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為什么推出長安UNI-V們?自主與合資在轎車領域的又一次對決

2022年3月16日來源:車視界

世界上其實本來沒有時間的概念,但人類文明中給時間進行了定義。公歷認為一年中有三百六十五天,每四年有一個閏年。生老病死,是所有人都逃不過的法則。當你20歲的時候,你的三觀或許并不成熟,但當你30歲的時候,三觀勢必會隨著年齡的增長而發生變化。

所以,當90后年輕的時候,覺得80后落伍,而且彼時80后也知道自己跟不上90后的思維,F如今,00后都開始走向工作崗位,90后也知道自己正在走向成熟期,一如年輕的自己看80后的時候。

所以,做企業的一定要把握風向,去抓住一部分受眾的內心,從而獲得客戶。在中國乘用車市場,尤其是當下,似乎正處于一個混沌期。市場中百花齊放,但似乎仍舊有跡可循。

總而言之,以轎車、SUV、MPV為主的三大品類短期內不會改變,改變的只會是買車人的選車心理。當你看到這篇文章的時候,你或許肯定會聽到類似的話,“別買國產車,國產車質量不行”,或者是“買車就選大眾,德國車皮實”,再或者是“日本車省油”等等。

這種“老一輩”對于汽車的思想,是根深蒂固的,是受當時汽車市場的大環境影響的,很難改變。所以,當這些人是購車主力軍的時候,正是中國汽車市場合資品牌大放異彩的時候。

當購車主體從70、80后轉到85、90后,而且中國經濟發展到了全新的水平的時候,我們似乎轉變了一種購車方式,或者說思想已經在轉變了。幾年前,國產車的質量似乎也沒有那么差,中國品牌通過SUV品類,已經完成了逆襲。幾乎國人已經明白了,國產車造的SUV,既便宜親民,又配置更高。所以,SUV在中國汽車市場賣瘋了。

當購車主體從85、90后,轉到90、95后的時候,時代背景變了,中國經濟發展的軌跡也變了,似乎我們買車的心理也發生了變化。不過,現在消費主體的心理,似乎也有些兩極分化。

有相當一部分人仍舊認為,買車不能買國產?梢灿腥苏J為,國產車配置高,動力強,我要買。事實上,你在各大網站、短視頻平臺上的評論區內找找,經常能找到快要在網絡上打起來的雙方。

所以,似乎對于汽車,現在的消費者越來越挑剔,有人選擇務實,有人守著“老傳統”。在現在的轎車領域,尤其是10萬元區間的轎車領域,似乎我們能夠看得更加清楚。

如果你關注一下每個月的轎車銷量排行榜單,我們就會發現,合資品牌的車型占據了絕大多數。排名第一的不是軒逸,就是朗逸,排名第三的幾乎永遠是大眾車型。只不過,一直堅守在榜單中的,依舊有我們中國品牌的車型。只是從整體占比來說,太少,也太顯得“可憐”了。

不過,在SUV銷量排行榜單中,這種情況就完全相反,合資品牌SUV想要進入榜單,有著相當高的難度。

在轎車領域,難道中國品牌做得不好嗎?我覺得不對,或者說不太正確。中國品牌的轎車在進入2020年后,開始有了一種全新的變化,同時也是中國汽車廠商開始重新關注轎車市場的一種信號。早些時候,領克推出了領克03和領克03+,吉利隨后那時候推出了星瑞,號稱“家轎顛覆者”。2021年,廣汽傳祺又推出了一款轎跑車影豹。2022年,長安就將推出一款全新的轎車UNI-V。

時間再向前倒退幾年,我們那時候會發現,中國汽車廠商好像完全放棄了轎車市場,全部的心思都放在推出SUV上;蛟S,這是一次厚積薄發的過程,而時間節點就從領克推出領克03開始。

似乎中國汽車廠商率先明白了,無論SUV怎么努力,市場份額最多只能和轎車達成平手。所以,當大家在SUV市場中內卷廝殺的時候,轎車是否就成為了一個全新的新空間?似乎也不是,因為這部分市場早就被合資廠占據了。

所以,當我們再次選擇進入轎車市場,我們做好了向合資品牌宣戰的準備了嗎?我認為沒有,或者說自主廠商并非要向合資廠開戰,而是在進行一次“豪賭”。賭得是什么呢?我覺得是“未來”。

我覺得長安UNI-V們在賭的是未來幾年,甚至十幾年,中國汽車消費群體的思想變化。前幾年,以安踏、李寧為首的服裝品牌,在幾年的時間內完成了逆襲,是一個非常好的例子。

雖然,汽車算是大宗商品,與服裝并不相同,但年輕人心態的變化,似乎總歸是一樣的。其實,所謂的消費年輕化,并不是消費主題年輕了,而是我們變老了。買車的年輕人永遠20歲,可造車的,關注汽車市場的人,卻在慢慢變老。這也就是那句“所有人終將老去,但總有人正年輕”。

那么現在的自主廠商,在賭的就是轎車市場的未來,到底能否迎合住現在正在年輕的消費者。那么長安UNI-V、廣汽傳祺影豹、領克03+,能否支撐住這波自主廠商轎車復興的夢呢?

似乎可以。我們現在縱觀10萬級轎車市場,合資品牌的產品生命力正在逐漸老去,軒逸、朗逸、英朗這些車,還能憑借口碑,征戰沙場多少年?而像UNI-V這種設計新穎、內飾設計亮眼、配置極高的產品,憑什么不能成為年輕人的Dream Car?

編輯點評:

哪有常勝無敵?即便合資品牌發展較早,但影響力始終有限。自主品牌雖然發展時間短,但也未必就不能掌控未來。在燃油車轎車領域,一場自主廠商與合資廠商的大決戰,似乎已經開始了。所以,你們認為,長安UNI-V們有勝算嗎?(文 車視界科技 李亮)

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長安UNI-V進入車系

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