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要錢又要命,一汽大眾電動車行駛中現彈窗遭全網炮轟

2022年9月27日來源:汽車大事記M

一汽大眾這是想賣車想瘋了吧?竟敢拿車主的生命開玩笑。

近日,一汽大眾ID.6車主劉女士發帖稱,新車駕車行駛時,車輛中控屏突然彈出廣告,遮擋了車輛前方導航信息。

從劉女士展示的照片看到,中控觸摸屏顯示,車輛正途徑一座立交橋,彈窗廣告面積幾乎占了觸摸屏的一半,駕駛員正在使用的導航行駛信息幾乎完全被遮擋。彈窗廣告上寫著“推薦購車有好禮!單車成交至高可獲12000積分 即日起-9月30日!”

劉女士猜測:“這個彈窗廣告應該是廠家推送的,因為積分是大眾的,而不是4S店的!

對此,一汽大眾客服回應:“確實是廠家推送的‘購車有好禮’彈窗廣告,今后如果有活動還會發彈窗廣告,但頻次無法掌握!

不過,另一位一汽大眾客服則表示:推薦購物政策是面向車主開展的一個獎勵政策,不愿接收可不再推。但是對于如何取消該彈窗,客服卻表示,暫時沒有相關的信息,沒辦法指導。

還有一汽大眾客服表示,目前已停止主動推送功能,此前推送是出于對車主的獎勵與關懷。

多位客服回應不一致,到底是否已經停止推送,如何取消推送,一汽大眾方面也并沒有給出一個官方統一的回應。

廠家之所以出此下策略,和ID.6車型難以提振的銷量不無關系。

今年1-8月,ID.6 CROZZ累計銷量僅1.6萬輛,月均銷量僅兩千輛,8月最高紀錄也不過三千多輛,在國內新能源市場的存在感還是相對較弱。

但是一汽大眾可能沒有意識到,這樣罔顧用戶人身安全的的辦法不僅無法提振銷量,而且會為品牌形象帶來極大沖擊。

對于一汽大眾此舉,網友已然是怒火中燒。有網友表示:“ 怕不是有毛病,因為導航時彈窗廣告開錯路增加的費用能賠付給車主嗎?”“以后是不是還會推出看廣告換剎車次數。不看廣告不給剎車”“這么急著賺錢,不把服務做好,用廣告來賺錢是很low的”

還有網友一針見血地指出問題地根本:“不是不需要就關閉,而是你沒有權限推送這個廣告!

確實,管控彈窗廣告的《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》馬上就要在2022年9月30日起施行。今后,一汽大眾這種彈窗廣告不再是“想彈就能彈”。

《規定》要求,提供互聯網彈窗信息推送服務的主體,要保障用戶權益,以服務協議等明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內容頻次、取消渠道等,充分考慮用戶體驗,科學規劃推送頻次,不得對普通用戶和會員用戶進行不合理地差別推送,不得以任何形式干擾或者影響用戶關閉彈窗,彈窗信息應當顯著標明彈窗信息推送服務提供者身份。

按照《規定》要求,一汽大眾這類在駕駛過程中出現的車機彈窗廣告,很可能會被取締。

而從法律層面來看,執業律師聶煒昌表示:“首先從法律層面,電動車駕駛員應遵守交通安全法,盡安全行駛的義務,因為中控屏彈出廣告令其分心分神,導致操作不當發生交通事故,如果交警部門認定駕駛員是主責或全責,那應該承擔相應的法律責任。

所以說,無論是從法律的角度、用戶體驗還是營銷的角度,一汽大眾此舉都不具備存在的合理性;同時,這也給一眾新能源車企敲響了一記響亮警鐘——想借車機廣告來營銷或者賺錢,必將翻車。

ID.6 CROZZ進入車系

  • 指導價:23.98-33.48萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:132 150 230
  • 變速箱:- 84.8kWh
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